Porsche Panamera GTS- 4roueset1volant - © Porsche
Porsche Panamera GTS- 4roueset1volant – © Porsche

Porsche offre une version GTS à la gamme Panamera. Cette version se place entre les modèles standard et Turbo mais se distingue par un comportement et une finition plus typée sport.

La berline et le break, Sport Turismo, reçoivent le V8 biturbo 4.0L de 460 ch qui remplace l’ancien V8 4.8L de 440 ch. Le couple passe ainsi à 620 Nm (+100 Nm). Equipés de la transmission intégrale PTM et de la boîte PDK à 8 rapports, les deux modèles abattent le 0 à 100 km/h en 4,1 s. Seule la vitesse de pointe varie puisque la berline atteint 292 km/h tandis que la Sport Turismo se contente de 289 km/h. Porsche annonce des consommations inférieures à 11 l/100 km.

Porsche Panamera GTS- 4roueset1volant - © Porsche
Porsche Panamera GTS- 4roueset1volant – © Porsche

De série, on trouve le Pack Sport Chrono et l’échappement sport. Les roues arrières directrices restent cependant en option. La Panamera GTS repose sur un châssis sport, rabaissé de 10 mm, grâce à une suspension active.Avec de telles vitesses de pointe, des disques de 390 mm à l’avant et 365 mm à l’arrière sont nécessaires pour les stopper!

Porsche Panamera GTS- 4roueset1volant - © Porsche
Porsche Panamera GTS- 4roueset1volant – © Porsche

Côté design, la version GTS se distingue par sa jupe avant, ses bas de caisse, ses extracteurs latéraux, son diffuseur arrière et ses logos de couleur noire. Et elle est montée sur des jantes Panamera Design de 20 pouces.

A bord, l’habitacle se vêtit d’une sellerie en Alcantara noir ainsi que d’inserts en aluminium anodisé. Le pack optionnel “GTS” permet d’avoir les ceintures de sécurité rouge et le logo GTS brodé  sur les appuis-tête. Vous disposerez, de série, du volant chauffant et de l’affichage tête-haute.

Déjà disponible à la commande en France, la Panamera GTS débute à 141.197€ dans sa version berline et 144.077€ pour la Sport Turismo, sans oublier de rajouter le malus écologique de 10.500€.