BMX X7- 4roueset1volant - © BMW
BMX X7- 4roueset1volant – © BMW

Face aux mastodontes répondant aux noms de Audi Q7 ou Volvo XC90, il manquait à BMW un 4×4 digne de ce nom. Et c’est chose faite car BMW a dévoilé son imposant X7. Ses mensurations ont de quoi impressionner puisqu’il mesure 5,15 m de long, 2 m de large et 1,81 m de haut.

Le concept ne m’avait pas emballé avec ses grands naseaux mais ils ont su corriger le tir en affinant la face avant. Elle est moins grossière et plus relevée qu’un X5. La nuit vous y verrait comme en plein jour grâce à ses feux de route laser longue portée (jusqu’à 600m) proposés en option.

BMX X7- 4roueset1volant - © BMW
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Le design reste cependant proche du concept avec du chrome habillant les boucliers, les bas de caisse et le hayon. Il faut dire que le profil 3/4 arrière est plutôt pas mal.

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Monté sur des jantes en 20 pouces, vous pourrez opter pour des 22 pouces en option. Sa ligne de toit horizontale et son hayon très vertical révèlent un espace intérieur généreux.

Et c’est le cas puisque la marque a pu intégrer trois rangées de sièges à bord. La banquette centrale, en trois parties, peut être remplacée (en option) par deux sièges indépendants et réglables électriquement. Pour ce qui est de la dernière rangée, il semble que ce X7 soit capable d’embarquer deux adultes. Ils ne seront pas pour autant assis avec les jambes recroquevillées mais ils ne devront pas dépasser les deux mètres pour autant! On a tous vécu ce moment étant enfant où on devait aller s’asseoir au fond et faire des grimaces à la voiture suiveuse. On aimait ça! Mais en grandissant, cela deviendrait presque une punition. Heureusement, BMW a rendu la situation plus confortable en y agrandissant les custodes, en prolongeant le toit vitré et en ajoutant des accoudoirs munis de porte-gobelets ainsi que des ports USB. Et c’est bien mieux que la concurrence!

Pour le coffre, il s’ouvre électriquement en deux parties (comme le X5) et permet de supporter jusqu’à 250 kg sur la partie inférieure. Suivant la configuration, vous aurez de 326 litres (7 places) à 750 litres (5 places) de capacité de chargement. Les sièges peuvent aussi se rabattre électriquement et un espace de chargement supplémentaire est possible si vous n’optez pas pour une roue de secours.

BMX X7- 4roueset1volant - © BMW
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Sous le capot, on retrouvera à son lancement en France trois motorisations. Le seul moteur essence, xDrive40i, développera 340 ch. Pour le diesel, on disposera du xDrive30d. Le 6 cylindres aura 256 ch et un couple de 620 Nm. Plus puissant, le M50d développera 400 ch et 760 Nm. Le 0 a 100 km/h est annoncé en seulement 5,4 secondes pour un mastodonte de près de 2,5 T. Un V8 est également disponible mais pas sur notre marché. Pour ce qui est de la version hybride, elle n’est pas encore officialisée mais on se doute que cela ne devrait pas tarder pour venir concurrencer l’Audi e-tron, par exemple.

BMX X7- 4roueset1volant - © BMW
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Les prix de ce nouveau X7 démarrent à 94.400€ pour le diesel de 256 ch et 96.300€ pour la version essence. Il faudra rajouter 4.450€ et 6.000€ respectivement pour s’offrir les finitions Exclusive et M Sport. Pour le diesel M50d, uniquement disponible en version M Performance, il faudra débourser 120.450€. À tous ces prix, il ne faut pas oublier de rajouter le malus de 10.500€. Le voir rouler en France deviendra sans doute un privilège et encore plus à Paris au vu de son gabarit!